人機交互設計七原則
1 使用存儲于外部國際和腦筋中的常識

假設完成任務所需求的常識能夠在外部國際中找到，用戶就會學得更快，操作起來也愈加輕松自如。但是外界常識與或許的操作成果之間不存在一種天然、簡略解釋的聯系時，這種常識就毫無用途。 
 
 但是有必要留意的是，假設用戶能夠把所需求的常識內化，也就是說就把常識存儲在腦筋中，操作起來會更快更有效率。因而，規劃應當容許用戶把外界常識與腦筋中的常識結合起來，用戶可視情況決定使用哪一種常識，若有必要，還能夠在外界常識和腦筋常識之間樹立互補聯系。

1.1 三種概念模型

用戶擁有正確的概念模型，就能比較簡略地學習使用任何物品（無論是開罐頭的起子、發電廠設備、仍是計算機體系），當呈現問題是也能比較簡略找到問題的正真原因。想要使用戶樹立正確的概念模型，就有必要做到： 
 
 - 操作原理清楚明了 
 
 - 一切操作動作都符合概念模型 
 
 - 產品的可視化部分應該能依照概念模型反響出產品目前狀況

心思模型分為三個不同的方面：規劃模型、用戶模型、體系表象，如下圖所示 
 
  
 
 規劃模型是指規劃人員腦筋中對體系的概念。用戶模型是指用戶所認為的該體系的操作辦法。在抱負狀況下，用戶模型與規劃模型相吻合。也就是說，用戶經過體系的外觀、操作辦法、對操作動作的反響，以及用戶手冊來樹立概念模型，因而體系表象格外重要。規劃人員有必要保證產品的各個方面都與正確的概念模型堅持一致。（留意用戶手冊往往沒有發揮出應有的功用，原有是用戶手冊沒有很好地編寫、二是用戶不看手冊）

2 簡化任務結構

規劃人員應當簡化產品地操作辦法，經過新技術對雜亂操作加以重組。 
 
 因而，規劃人員有必要留意人地心里特征，考慮到人地短時回憶、長期回憶和留意力地限制性。短時回憶的限制性注定一個人一次最多只能記住五條獨立信息，如有必要，體系應當供給技術上的協助來添加用戶的短時回憶。長時回憶的限制性注定著信息假設具有某種意義，假設能夠整合成某個概念框架，人們就能夠比較輕松、比較可靠記住這些信息。從長時回憶中提取信息的進程緩慢而簡略犯錯。所以那些存在于外部國際的信息很重要，它們能夠提示咱們哪些應當做怎么做。人的留意力也存在嚴峻限制，體系應當盡量減少操作進程中的攪擾。 
 
 - 不改動任務結構，供給心思輔佐手段 
 
 - 使用新技術，把本來看不見的部分顯示出來，改善反應機制，怎加操控力 
 
 - 主動化 
 
 - 改動任務性質

2.1 不改動任務結構，供給心思輔佐手段

不要低估簡略的心思輔佐手段的功用和重要性。比方，咱們每天使用的記事條，假設沒有它們，日子就或許出亂子，再如，電話號碼、人名和住址這些信息對咱們日常日子至關重要，但咱們不能單單靠自己去回憶，所以咱們將這些信息寫在記事本上協助回憶。

2.2 使用新技術，把本來看不見的部分顯示出來，改善反應機制，怎加操控力

轎車和飛機上的外表并沒有改動用戶的操作任務，而是將發動機和機器上其他部分的工作狀況顯示出來，用戶雖然不能直接接處到這些部件，但是經過外表就能知道這些關鍵部件的信息。用戶根據所得信息，采取恰當的舉動。憑借現代計算機和其強壯的顯示功用，咱們能夠明晰看到某物體的真實狀況，樹立起恰當的心思模型，簡化操作和了解進程。

2.3 主動化

主動化有利有弊，規劃人員選用這種規劃時，應當三四而后走。主動化使操作任務的中心堅持不變，僅僅撤銷了部分操作步驟。在某些情況下，主動化有百利無一害。我還未聽說有哪個人對用手動曲柄發動轎車的辦法念念不忘，或許有人如此懷舊，但這樣的人寥寥無幾。輪船飛機上的主動操控體系被認為是規劃上的巨大前進。但是，在某些情況下，主動化的弊大于利。例如轎車上的主動換擋設備，它到底是奪取了咱們對轎車的部分操控權，仍是減輕了咱們駕馭轎車的腦力擔負？咱們開車的目的是為了到達某地，能否操控發送機轉速和變速桿的位置好像無關緊要。但對某些人來說，開車就是享用駕馭的進程。這些人任務他們操控轎車的技術比主動變速箱高明得多。

2.4 改變任務性質

有些操作看起來很雜亂，因為在操作時，需求一定手工技能。使用科技改動這些任務的結構，就能在很大程度上改動操作要求。科技能夠把深而寬的結構變窄、變淺。 
 
 系鞋帶是一件最簡略的事，但卻相當難學。成年人獲取忘記了當初學習系鞋帶花了多長期，但若他們上了年紀或手指受傷而變的生硬，就會回憶起當初學系鞋帶時的艱難。新材料的使用使這項任務變得簡略易學，就連小孩和手指不靈活的成年人都會自己系鞋帶。系鞋帶好像是個微乎其微的例子，其實不然，它和許多日常活動相同，令大多數人頭疼。而這一困難能夠憑借簡略的科技得以克服（如下圖所示）。 
 
 

3 注重可視性，消除履行階段和評估階段的鴻溝

規劃人員注重可視性，用戶便能夠在履行階段明白哪些能夠的操作以及怎么操作，并能夠在評估階段看到所履行的操作形成怎樣的成果。 
 
 規劃人員還應該留意操作行為和操作目的之間的匹配，使用戶很簡略看出并了解體系在操作進程中的狀況，也就是說，要把操作成果清晰顯示出來。

4 樹立正確的匹配聯系

規劃人員應當使用天然匹配，保證用戶看到下列聯系： 
 
 - 操作目的與或許的操作行為之間的聯系 
 
 - 操作行為與操作作用之間的聯系 
 
 - 體系實際狀況與用戶經過視覺、聽覺和觸覺感知到的體系狀況這兩者之間的聯系 
 
 - 感知到的體系狀況與用戶需求、目的和期望之間的聯系

5 使用天然和人為的限制要素

要使用各種限制要素，使用戶只能看出一種或許的操作辦法，即正確的操作辦法。

6 考慮或許呈現人為過失

規劃人員應當考慮用戶或許呈現的一切操作過錯，并應針對各種過失，選用相應的防備或處置措施。要想象用戶視圖做對每一項操作，僅僅因為對操作的了解不全面或不恰當，才會呈現過失，只要把用戶的操作進程視為產品與用戶之間天然、有建設性的對話的一部分，設法去支持，而不是去打擊用戶在對話中做出的回應，要讓用戶發現過錯或許形成的負面影響，并使用戶能比較簡略撤銷操作，讓體系康復到之前的狀況。還要有意添加那些無法反轉的操作的難度。

7 若無法做到以上個點，就選用標準化

若在規劃某類產品時，無法避免隨意的匹配聯系和操作中的困難，那就只有一個選擇–標準化。能夠把操作步驟、操作成果、產品的外觀和顯示方法表轉化，或把產品及其問題標準化，樹立一套國際標準。

源于《The design of everyday things》